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產(chǎn)品中心 >> 汽車(chē)?yán)o器 >> 栓緊器外包裝編條作用
紙箱包裝的栓緊器在運(yùn)輸過(guò)程中普遍存在破損的情況,廠(chǎng)家為這個(gè)事情也是十分的頭疼。一開(kāi)始總以為是紙箱的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),但是經(jīng)過(guò)對(duì)紙箱的測(cè)試后發(fā)現(xiàn)并不是這樣的。通過(guò)拉緊器生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)物流公司的溝通發(fā)現(xiàn),根本原因發(fā)生在包裝上。
捆綁帶紙箱包裝在運(yùn)輸時(shí)破損的原因:
物流運(yùn)輸公司表示在搬運(yùn)此類(lèi)型紙箱時(shí),會(huì)有一種無(wú)從下手的感覺(jué)。因?yàn)橐酝\(yùn)輸?shù)奈矬w箱子都是常規(guī)的長(zhǎng)方體,而拉緊器的箱子時(shí)扁長(zhǎng)型。并且其他的箱子都是井字型的編織條,而這種卻只有一條。
井字型的打包方式在搬運(yùn)貨物時(shí),是常見(jiàn)且方便的一種,一只手固定一個(gè)編織條使勁抬起即可。而現(xiàn)在只有一個(gè)編織條的紙箱,在搬運(yùn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)吃力的情況,所以會(huì)出現(xiàn)拖地前行的情況,并且由于沒(méi)有著力點(diǎn),所以會(huì)采取紙箱翻轉(zhuǎn)運(yùn)行堆高的現(xiàn)象。
這樣的說(shuō)辭讓栓緊器捆綁帶廠(chǎng)家確實(shí)感到很吃驚,真是隔行如隔山啊。是啊!在人的大腦潛意識(shí)里,工作疲勞的狀態(tài)下怎樣簡(jiǎn)單怎樣操作這是人之常情。這種情況的發(fā)生不能只怪物流運(yùn)輸,確實(shí)有自身的問(wèn)題。
對(duì)于缺乏市場(chǎng)信息的我們,在了解了紙箱真正破損的原因后,即可改變了原包裝方式。雖然捆綁器的包裝并不需要編織條的固定,但是為了考慮后期的運(yùn)輸作業(yè),這樣的進(jìn)行了改變。使用從了解開(kāi)始,河北冀力索具有限公司愿成為您的資料庫(kù)。
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發(fā)布時(shí)間:2020-07-10